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隧道风机启动前大家都有需要做好准备工作

隧道风机启动前大家都有需要做好准备工作，一切都是为了风机之后的正常运行打好基础，今天一起来看看有关内容都有哪些地方呢？启动风机前，检查叶轮径向间隙是否均匀，叶片安装角度是否一致，确保风机内部及附近无异物。

隧道风机

??风机配有保护罩。在打开风机之前，须安装防护罩，并检查其叶轮的运行方向是否与外壳上的标志一致。隧道风机允许全电压起动或起动，但需要注意的是，全电压起动时的电流是额定电流的5~7倍，起动转矩与电压平方成正比。当电网容量不足时，应采用起动。(功率大于11KW时，以开始为宜）

??调试时，不少于两人，一人控制电源，一人观察风机的运行情况，发现异常现象立即停机检查。先检查旋转方向是否正确。风机期间，检查各相运行电流是否平衡，电流是否超过额定电流。如有异常现象，应停止检查。运转五分钟后，停机检查风机是否异常，确认无异常现象后再开机。调试双速风机时，先启动低速，检查旋转方向是否正确。

??高速启动时，需等风机停止后再重新启动，以防高速反转造成开关跳闸和电机损坏。当隧道风机达到正常转速时，检查风机各相输入电流是否正常，风机工作电流不能超过其额定电流。如果工作电流超过其额定电流，检查提供给风机的电压是否正常。

隧道风机叶轮配重用铁板的厚度

隧道风机叶轮配重用铁板的厚度应比轮壁薄3毫米，形状应做成与轮缘同心的圆弧环，并应制作几个不同长度的零件。铁皮的材质要和叶轮的材质一样或者密度一样。然后画出铁片的形状，将测试好的隧道风机叶轮放在铣床上，根据划线的形状，在较轻的一侧磨出与物体一样重的铁屑。

隧道风机在运转过程中，会发现电机不断抖动，甚至内部会出现噪音等等，这主要是因为其内部了摩擦现象，某些零件因为长时间的工作，造成松动或润滑不足而导致零部件之间相互摩擦，摩擦增大等等造成了风机机体抖动、噪音的产生。

隧道风机启动前的准备在启动

隧道风机启动前的准备

在启动隧道风机前，要确认车轮的径向自由度是否均匀，车轮的位置是否不同，通道风机外无异物。隧道风机正常工作。脱离工作区会增加直流电流，延长隧道风机的寿命。

如果隧道风机在运行中恢复异常声音，管道是否有固体测试须立即停止。

确认绕组是否正确，须高速启动。隧道风机启动后，在防止高速运转后，面向绕组切断电源开关。一个是供电，另一个是控制隧道风机。开车时隧道风机需要检查。

总电压直流比辅助电流大5-7倍。直流将电压开关点降低到电压的平方值。电源超过规定值的话，会施加压力。通过添加直流电来检查电压的失真。当隧道风机达到异常转速时，须确认隧道风机直流风机是否异常，风机是否正常。

隧道风机的调速的原理

隧道风扇使用逆变器，使用加速风扇。逆变器主要由整流单元、滤波器、逆变器、制动单元、驱动单元、检测单元的微处理器单元构成。频次转换器经过中缀外部IGBT来调动输入电源的电压和频次，依据电扇的实践需求需要多余的电源电压，完成节能调动。

隧道风机的电门掌握通路向主通路需要掌握信号。该通路囊括频次伏特计算通路、主通路电压直流电检测通路、发电机转速检测通路、算术通路掌握信号缩小驱动通路、逆变器和发电机掩护通路。各通路的性能如次。

演算通路将内部进度和扭矩训令与检测通路的直流电和电压信号停止比拟，来决议逆变器的输入电压和频次。电压和直流电检测通路检测主通路的电压和直流电。驱动通路驱动主通路安装。为了开闭主通路元件与掌握通路被结合。

隧道风机设置了速度检测电路。风扇速度检测器收集速度信息并发送给操作电路。马达可以根据指令和操作以指令速度操作。