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离心风机和鼓风机的区别在哪里?

离心风机和鼓风机的区别在哪里？

电机，俗称“马达\电动机”，是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。是一种将电能转化成机械能的动力装置；风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。有的风机是用电机带动的，有的可以是发动机带动的。

离心风机，风压力不大。空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮（或称几级）在离心力的作用下进行的。离心风机属于平方转矩特性，而罗茨风机基本属于恒转矩特性。

如果负载需要的是恒流量效果的情况时用罗茨鼓风机。因为罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。

罗茨风机是一种高压风机，罗茨鼓风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，把气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。因为离心风机属于恒压风机，工作的主参数是风压，输出的风量随管道和负载的变化而变化，风压变化不大。

罗茨鼓风机一般来说风量比较大，压力也比较大，同样罗茨风机噪音也很大，如果需要风量比较小，对噪音要求比较高，选用回转式鼓风机，回转式鼓风机同样属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小，回转式风机是变容压缩，其主要特点是：低转速，低噪音，低振动，，高节能。

离心风机的配件更换方法

离心风机用在很多地方，主要由叶轮、机壳、联轴器、轴等部件组成。其中，叶轮是产生风压和传递能量的主要工作部件；外壳主要用于引入气体和废气，同时将气体的部分动能转变为压力能；联轴器用于连接电机和风扇以传递扭矩。轴安装并固定叶轮，叶轮通过联轴器与电机连接。

离心风机停止时，关闭风机的主制动器，并通知电气人员拆除与离心风机连接的电气设备，如温度、振动等，做好标记并妥善保管。脱开联轴器，取下风机外壳法兰上的定位销，取下螺栓；拆下轴承座与风机上半壳之间的连接螺栓，用起重机吊起上半壳。

然后拆下前后轴承座的上半部分，并将其提起；起吊时注意尽可能保持水平和垂直起吊。如果倾斜悬挂，可能会损坏内部组件。逐个检查部件是否损坏，与联轴器端的尺寸和间隙是否有偏差。记录发现的任何问题，然后标记整个转子在风扇中的位置，包括前后轴承座中的所有零件，并取出转子。

提升转子后，清洁轴承座，检查磨损情况，一起测量上下轴承座，检查是否仍在公差范围内，如有明显伤痕或超出公差范围，应及时更换。例如，如果轴承零件；轴承、定位环、密封体、密封圈、端盖等。如有问题，更换。

更换后，根据预拆卸标记重新安装，确保顺序和位置正确，然后组装整机，给轴承加注润滑油。检查上、下壳体的内腔是否清洁无杂物，各级密封是否安装到位，上下标记是否一致。下轴承座安装在下壳体上，然后转移到转子中，在油室中加油，安装轴承座的上半部，用定位销紧固，并安装前后端盖。手动转动汽车，检查是否灵活，有无划痕。如果没有问题，安装上半壳，装上定位销拧紧螺栓，安装联轴器开始试运转。

离心式风机的振动是使用中常见的问题

离心式风机的次使用是从一开始的。有时候会出现启动失败或者启动时间很长的问题，造成这种情况的原因有很多。如果电机不能拖动，检查安全机构的设定值；如果电机额定功率过低，更换电机；如果启动程序不正确，调整启动设备；如果启动时功耗过大，确认启动时气体流量控制机构是否处于关闭位置；如果转子卡住，用手转动风扇，检查并调查卡住的原因(摩擦、障碍物等)。)；如果电机接线电压过低，检查电源线电压，如果损耗过大，增加电源线。

很多时候，用户会发现叶轮总是白白浪费能量。气体通过前盖和集电器之间的泄漏进行循环。离心透风机的前盖与集电器之间，机壳与转轴之间保持一定的间隙。从而确保风扇转动的可靠性。这样可以在很大程度上缓解这种现象。

离心风机的振动是使用中常见的问题。从根本上解决这个问题并不是一件简单的事情，但是这是一种非常好的降低风机转速的方法，而且这种方法***。但是，用户需要根据所用风扇的具体情况来判断使用什么方法。