韶关多速隧道风机选型推荐「向海同创」

隧道风机的工作点有哪些?

隧道风机

??在这两种情况下，都需要调节隧道风机的流量，这从本质上改变了隧道风机的工作点。由于隧道风机的工作点是由风机和管网的特性决定的，改变两条曲线中的一条就可以达到调节流量的目的。由于轴流风机级出口轴向速度较高，轴向通风的电机压力占总压力的比例较大。为了提高轴流风机的静压，应在下一级叶栅出口处设置扩压器，以提高风机的静压效率。同时，通过降低通风机出口的排气速度，可以明显降低排气噪声。

??此外，当湿空气通过风道时，冷凝水通常会积聚在风道和风机壳体中，导致风道腐蚀和风机损坏。因此，系统中的积水必须及时清除。风道集水的方式是沿空E气流向做成坡度不小于0.005的风道，在风道低点设置水封管，将水排入下水道。通风机只能通过在外壳底部安装一个带水封的排水管来收集水。为了防止积水进入风机，应在风机前设置一个垂直的小导管。

隧道风机操作员操作规范

隧道风机操作员操作规范。操作人员必须严格按照操作规程操作。严禁操作。启动隧道风机前，检查电源电压，查看电压表读数是否在规定范围内。如果电压过高或过低，风机电机将会损坏。检查控制柜周围和内部是否有杂物、水和潮湿的电气元件。并清理风机周围的其他杂物。

??检查通风带是否完善，周围是否有其他影响通风的杂物，并通知洞内施工人员开始通风。启动隧道风机，观察控制柜工作是否正常，电机是正还是负，电流表读数是否在正常范围内。当发现电机反转时，叶轮应完全停止，然后再次启动。观察通风带的通风情况，检查是否有障碍物或泄漏。

隧道风机损坏的叶轮如何修补

??叶轮在隧道风机使用中存在问题，如果遇到了，我们如何解决这些问题，如何修补叶轮？如果叶轮腐蚀不严重或砂眼不多，修补可以通过补焊制造，铜叶轮用黄铜臭，铁叶轮用黄铜臭。补焊是将焊件加热到600左右，在补焊出挂锡，然后用气焊火焰将黄铜棒熔化成砂眼。

??焊件厚度为14-20毫米时使用6号焊嘴，20-30毫米时使用7号焊嘴。熔接后，去除热源，用石棉板覆盖，慢慢冷下来，避免裂纹。冷下来后即可加工。如果隧道风机叶轮口处的磨损槽或偏磨现象不严重，可以用砂布打磨，厚度允许时可以打磨。新的叶轮或修补的叶轮在铸造或加工过程中可能会发生偏置，从而妨碍泵的正常运行，甚至损坏轴。因此，须进行静平衡试验，以消去或减少偏差现象。叶轮的静平衡方法是采用减重法。