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原集流器总成换成我公司******设计的侧进风降噪消音装置

原通风机进风风流方向平行于通风机旋转轴的方向，经过集流、整流降低进口噪声。此结构由于受到设计的局限，反射噪音大、降噪效果不明显，对使用环境影响较大。

侧进风设计构思，突破了现有风机的设计思路，使风流沿流线型导流帽的曲线，与侧面风流汇合从圆周方向压入降噪消音装置，经过集流筒和流线型导流帽(内含消音棉)将一部分反射噪声由导流帽和导流消音锥吸入，风流沿平行于通风机旋转轴的方向导出。经过测试对比，原集流器总成换成我公司******设计的侧进风降噪消音装置后，噪音可降低15分贝以上。 再加上对风机内部结构的优化，进一步控制和降低了汽流在机壳内的摩擦辐射噪音。

调节隧道风机内外侧皮带拆除方法

调节隧道风机就是为了能够让隧道风机的风压或者风量达到一个标准，让隧道风机在稳定工作的前提下既满足要求又可以大限度的节能，而调节方式的选择不仅仅关系到隧道风机的使用效果，还有提高隧道风机的使用效率，从而达到节能并更好的保护好设备，从而延长使用效率。

??风机的三角皮带是风机内受损的物件，定期检查皮带是否出现了磨损严重、皮带表面出现裂纹等情况，如果出现以上情况，我们要及时的更换皮带。我们要检查皮带的松紧程度是否一致，不仅如此，当皮带磨损严重，打滑现象会十分明显。当我们需要更换皮带的时候，要拉闸断电，待风机停机稳定后才可以进行操作，并且更换皮带需要两人进行作业，现场要保持好一定的光照强度。

??我们需要适合的梅花扳手松动电机底座上的定位螺栓、以及电机风机一侧的固定装置，在次之间，我们要尽量的减少风机皮带轮与电机皮带轮之间的间距，在拆除过程中，严禁两人同时操作，需要一人进行操作，一人在现场监护，如电机皮带为两根，外侧皮带向外拆，并从较小皮带轮处拆除。

??用一只手的三个手指内侧在皮带下方轻轻抚皮带下侧，然后向外用力，顺时针转动皮带即可拆除。内侧皮带向内侧拆除，如皮带为多根（三根以上），内外侧皮带拆除方法与两根皮带拆除方法相同，中间皮带向两边依次逐个槽距移动。同时，反应迅速，及时将手撤离到安全区域。

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如何减少隧道风机的局部阻力

在实际应用中，隧道风机往往会产生局部阻力。主要原因是由于横截面局部阻力减小引起的街道风速、风向和分布的变化。

、调整窗的直径会将道路的横截面增加到窗的数量。道路的横截面越小，铁桥就越小。横截面相对较小。

第二，当隧道风机与不同断面连接时，连接边缘必须倾斜或拱起。

第三，在曲线中创建角度和圆弧。避免直角弯曲。道路分为会合道路和弧形道路，尽可能避免突然的树枝和突然的弯道。

第四，隧道风机局部阻力的作用降低了风速和路面的粗糙度。

第五，集热器安装在风机和隧道风机的入口处，扩散器安装在出口处。

第六，减少车行道前阻力，快速组织车行道积水。必须根据需要使用工作材料，不能集中在地下通道中。道路管理不应包括其他货物、泥浆和板墙，以确保有效通风。

隧道风机的调速的原理

隧道风扇使用逆变器，使用加速风扇。逆变器主要由整流单元、滤波器、逆变器、制动单元、驱动单元、检测单元的微处理器单元构成。频次转换器经过中缀外部IGBT来调动输入电源的电压和频次，依据电扇的实践需求需要多余的电源电压，完成节能调动。

隧道风机的电门掌握通路向主通路需要掌握信号。该通路囊括频次伏特计算通路、主通路电压直流电检测通路、发电机转速检测通路、算术通路掌握信号缩小驱动通路、逆变器和发电机掩护通路。各通路的性能如次。

演算通路将内部进度和扭矩训令与检测通路的直流电和电压信号停止比拟，来决议逆变器的输入电压和频次。电压和直流电检测通路检测主通路的电压和直流电。驱动通路驱动主通路安装。为了开闭主通路元件与掌握通路被结合。

隧道风机设置了速度检测电路。风扇速度检测器收集速度信息并发送给操作电路。马达可以根据指令和操作以指令速度操作。